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广州公交可以说是安凯及金龙客车的一大客户，鼎盛之时的能见度可以说是烂大街苹果版的印尼巴士。作为大客户，自然在个性化定制上有些一定的话语权。"宏佳"造型，就是国内少有的公交巴士个性化定制造型。
追溯历史，便要提及一家名为"宏佳伟业"的公司，1994年成立的新穗巴士，后期的大股东就是民营公司宏佳伟业苹果版的印尼巴士。而2004年国营的广州第一公交汽车公司改为股份制，由民营公司宏佳伟业持50%的股份，并更名为一汽巴士。
2006年，由宏佳伟业下属公司设计的一款新型巴士造型推出，运用在当年新穗公司新购入的安凯及金龙公交巴士上，以展示广州形象，这就是巴士迷口中常念的「宏佳造型」，而日后又多次使用在一汽及新穗购入的多款安凯客车上，后来该款造型设计专利被安凯买断苹果版的印尼巴士。
本文就通过简单的图文，一瞥广州存在过的大部分宏佳造型公交巴士，事发经典的存在苹果版的印尼巴士。
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宏佳造型 丨 LPG时代的广州公交潮牌设计-第1张图片-太平洋在线下载" />
上图为新穗巴士的金龙XMQ6126G非封尾版，2006年产苹果版的印尼巴士。金龙版本的宏佳造型仅在广州独有，亦仅有此一批，十分难得，另外，2006年投入的车辆，涂装并非图中的橙白色，而是新穗特有的蓝橙白涂装。
↑ 新穗巴士，安凯HFF6120GZ-4非封尾版，2006年产苹果版的印尼巴士。
↑ 新穗巴士，安凯HFF6110G50L非封尾版，2010年产苹果版的印尼巴士。
↑ 一汽巴士，安凯HFF6110G50L封尾版，2010年产苹果版的印尼巴士。
↑ 一汽巴士，安凯HFF6111G50L封尾版，2011年产苹果版的印尼巴士。
↑ 一汽巴士，安凯HFF6180G02L封尾版，2011年产苹果版的印尼巴士。
↑ 新穗巴士，安凯HFF6115G50C封尾版，2014年产苹果版的印尼巴士。
另外有两台欧四排放标准的安凯HFF6123GZ-4与三轴试验车并未拍摄过，些许遗憾苹果版的印尼巴士。
除了安凯和金龙，投放在广州新穗公司的福田柴油电能混动车型BJ6113C7M4D及BJ6123C7B4D也在车头及侧围采用了相似的套件，但在后期维修中被喷漆覆盖苹果版的印尼巴士。
↑ 新穗巴士，福田BJ6123C7B4D，2010年产，2007年有过试验车苹果版的印尼巴士。
↑ 新穗巴士，福田BJ6113C7M4D，2007年产苹果版的印尼巴士。
除了广州之外苹果版的印尼巴士，重庆一汽公司曾使用的恒通
CKZ6998HN也是使用宏佳造型，因为重庆一汽也是宏佳伟业参股公司苹果版的印尼巴士。而安凯买断造型专利后，在部分地方投放的新车亦有宏佳造型出现，有拍过的朋友可以加入讨论。
事实上，步入2023年，随着电动化推进，广州市内宏佳造型的巴士仅剩下BRT版的18米车型，甚至连14年出厂的波波装LNG车安凯HFF6115G50C都已经在2018年3月退役，实在令人可惜，曾经的高颜值造型亦渐行渐远，大一统的电动化车型实在让人难以提起太大兴趣苹果版的印尼巴士。
(完)
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